Pasión LandRover
 

Bitácora de Castilletes 2010

Este recorrido se realizó en rústico 4x4. Es un evento que se hace cada 12 de Octubre en Castilletes, ubicado al norte de Maracaibo, Edo Zulia en Venezuela

BITACORA Y FOTOS  CASTILLETES 2010

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Día 1. Viernes 08/10/2010

Desde Araira hasta Maracaibo

Bruno y yo (Ela) salimos desde Araira  a las 10:20 am, el marcador de la azul indicaba 54.358 km, pasamos buscando a Lesther y a su hermana Karen por el centro comercial Macaracuay (Caracas). Le dije a Lesther que sería el copiloto oficial del viaje, así que Karen y yo íbamos en los asientos traseros y Bruno y Lesther de piloto y copiloto respectivamente. Íbamos tranquilos, conversando y escuchando música. Pasamos por Maracay a la 1:30pm. Después de Tazón pasamos por un sector donde había cola, la cual nos demoró unos 40 min… Llegamos a Carabobo a eso de las 2:00pm.

En el Palito-Morón (Edo. Carabobo), paramos en una bomba a colocar 60 Litros de gasolina a la azul, el kilometraje marcaba 54.616. (5,08km/l)Seguimos rodando y a las 4:15 nos conseguimos previa llamada con “Sorte 1” (Amigo landrovero del Edo. Yaracuy), conversamos un rato con él y continuamos el recorrido.

A las 5:00pm estábamos pasando por el peaje de Caseteja-Cardenalito del Edo. Lara. Colocamos nuevamente gasolina en la bomba de Arenales (Edo. Lara), esta vez 40 Litros, el marcador estaba en 54.844 Km.(5,72km/l)

Pasamos por el puente sobre el Lago de Maracaibo “Rafael Urdaneta” a las 9:20pm, un puente que particularmente quería conocer, hermoso, son 12 km que producen lo que dice la letra de la gaita “un nudo en la garganta”. Me invadió la emoción…¡¡¡ya estaba en tierras zulianas!!!… No pude apreciar el lago debido a la oscura noche, pero estaba segura que al regreso sí podría hacerlo, así que esperaría con muchas ansias.

Llegamos a la Plaza de Toros de Maracaibo a las 10:30pm (Allí era el punto de encuentro con los demás 4x4). Dimos una vuelta de reconocimiento y enseguida fuimos a una bomba cercana a colocar 41 Litros de gasolina, el marcador decía 55.103 km (6.31km/l). También aprovechamos para llenar 2 bidones de gasolina para el recorrido (uno de 20 Lts y otro de 30 Lts) ya que en Castilletes no hay bombas de gasolina. Nos faltaba llenar un bidón de agua para cocinar, bañarse etc..pero realmente no conseguimos donde hacerlo, en la bomba no había como llenarlo, tampoco conseguí botellón de agua… En Araira yo le había dicho a Bruno para llenarlo, pero me dijo que lo haríamos en Maracaibo para así hacer el viaje con menor peso, por eso no insistí porque ya llevábamos bastante peso con el equipo de camping, mesa, sillas, cajones, etc.

Regresamos a la plaza de toros para pernoctar, ya estaban llegando más vehículos 4x4, nos ubicamos cerca de los landroveros de Mérida porque queríamos salir en la caravana del día siguiente junto con ellos. Al encuentro llego “La aceituna” (Ran Rover de Jems). Saludamos a Javier y a Gresly (Chiqui) que habían llegado a Maracaibo más temprano que nosotros procedentes de Caracas.

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Yo me sentía un poco cansada del viaje, así que guindé una hamaca desde un árbol hasta la azul y allí dormí solamente como una hora, ya que los carros pasaban cerca, las personas llegaban cantando, gritando que llegaban desde un estado en particular, se sentía mucha alegría, y la gente iba dispuesta a amanecer hasta la hora de la salida. Bruno también colocó una hamaca y a pesar de que se medio recostó un rato tampoco durmió nada. De repente casi a las 12 de la noche empezó a lloviznar y nos tuvimos que meter dentro del carro. Me coloqué en el asiento de atrás, traté de dormir algo. Lesther y Karen decidieron pasar sus cosas al carro de Javier y me quedé de copiloto de Bruno.

A las 3:00am, los vehículos emprendieron movimiento, Bruno arrancó en la azul y estábamos haciendo una cola para recibir el kit del evento y ubicarnos en andenes para organizar las caravanas. Estaba lloviendo con algunos relámpagos y truenos.

Día 2. Sábado 09/10/2010

Desde Maracaibo hasta Castilletes

Salimos en la tercera caravana a las 4:30am. Casi nadie había dormido, pero se sentía el entusiasmo en el ambiente. Al principio me sentía muy bien, pero hubo momentos donde no soportaba tener los ojos abiertos porque me ardían, me dolía la cabeza, sentí mal humor por no haber podido descansar…no estoy acostumbrada al trasnocho. Con todo y trasnocho había que seguir el recorrido, además yo estaba de copiloto y debía acompañar a Bruno que era quien manejaba, estar pendiente de él, de su café, agua, de colocar música y pendiente del camino.

 

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Pasamos varios poblados camino a Castilletes, entre ellos una laguna que Bruno me dijo que era la de Sinamaica…me quedé asombrada porque estaba cayendo en cuenta que estaba bien arriba en el mapa de Venezuela...casi en la Frontera con Colombia y en zona Guajira. Pasamos por un pueblo llamado Paraguaypoa, luego de un trecho largo de ese poblado, el camino dejó de ser de concreto y empezó a ser de tierra, estaba súper empantanado...aquí los 4x4 debían demostrar sus condiciones de vehículos rústicos. La azulita (como cariñosamente le digo a la Range Rover de Bruno), iba tranquila.

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A eso de las 10:15am estábamos bastante cerca de Castilletes, pero había un río que estaba un poco crecido y nadie quería pasar hasta que bajara un poco. Allí se formó la gran megacola. No tengo conocimiento de cuantos vehículos 4x4 habían en ese momento pero calculo que unos 200 o más. Fue fastidiosa la espera, porque además, cuando ya se pudo empezar a pasar el río, la gente se coleaba, otros tardaban mucho, varios vehículos les era difícil bajar y subir ese paso…hasta hubo un jeep amarillo que se volcó…era toda una odisea pasar por allí…pasaron aprox. 3 horas…hasta que al finnn llegó el turno de la azul.

 

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Javier y Lesther estaban un poco preocupados por la azul, porque decían que era bajita, que los cauchos estaban sencillos y otras cosas más en lenguaje técnico...yo sentía mucha confianza de la azul y de Bruno porque he hecho muchos viajes largos junto a ellos y sé lo que es capaz de hacer ese 4x4 y sé que Bruno es un excelente conductor... (Además a Bruno le gusta su carro así original sin tantas modificaciones de cauchos, ni levantarla, ni nada de eso), así que solamente esperé las indicaciones de Bruno cuando empezamos a bajar por el paso y me dijo “dame poder” que significa colocar “la mocha”. La sostuve fuertemente hacia adelante porque a veces la palanca tiraba hacia atrás. Los dos íbamos con nuestros cinturones de seguridad, y la azul se portó regia, subió muy bien, sin inclinarse, sin desviarse o retroceder….cuando subimos, todos le aplaudieron. Así que sin mucho asombro y sencillo como es Bruno, se dispuso a estacionarse cerca de Javier que había pasado minutos antes, para esperar a seguir el recorrido. Revisaron el carro, abrieron el capó, todo estaba en orden y continuamos el viaje. Venían junto a nosotros “Mechas” (José Luis con su familia, Landrovero de Táchira) y Richard y su esposa de Maracaibo (Jeeperos del Zulia)

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GALERIA DE FOTOGRAFIAS CASTILLETES 2010 FOTOS SECUENCIALES PASANDO EL CAÑO DEL DIABLO

Como siempre soy el que tomo las fotos la azul no tiene fotos pasando, aunque las fotos y videos de la azul pasando deben "dar lastima", pase el caño y subi suavecito, como si anduviese de paseo por el Parque del Este jajajja... hay fotos muy buebas de carros pasandole el agua por el capot o levantando dos ruedas en la subida, por eso digo que las fotos y videos de las Range deben dar lastima no deben tener emoción, hicieron todos los pasos de rio tranquilas, pasaron los pantanales sin problemas en fin no dieron espectaculo.

Al rato de estar recorriendo el pantanal donde nos encontramos, otra vez se formó una cola. Era debido a que un carro se fue por un camino que no era el que se había trazado y “se quedo ·pegado”, esta vez habían trampas o bombas de arena (así le dicen). Bruno se bajó para saber que sucedía y en qué podía ayudar. Allí estuvimos 2 horas y tanto más…Bruno me había dejado el aire encendido, ya que estaba haciendo demasiado calor, me dijo que si veía que subía la temperatura de la azul (que lo veía en la aguja del marcador de temperatura) apagara el carro. Gracias a Dios no sucedió nada de eso. Todos nos dispusimos a esperar. Al rato vino Bruno todo revolcado de arena…supuse que se había tirado en la tierra a ayudar a alguien, y efectivamente era así..un Tritón se había pegado en la tierra y estaba súper enterrado, se necesitaban unas cintas largas que son especiales para jalar carros (cinchas), la que él tenía era muy corta, así que utilizó el radio 11 m y empezó a pedir ayuda, ya que había gente dispuesta a jalar al camión pero nadie de los que estaban allí cerca tenía cinchas largas….pasó un rato y nadie respondió...se fue de nuevo, y una vez que se pudo sacar el Tritón (que estaba detrás de nosotros en el camino y causaba más cola para los que aún no habían recorrido el paso difícil), se continuó el camino.

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Había otro paso de arena menos difícil que el anterior…una vez recorrido todo esto al finnn llegamos a Castlletes a las 4:05 pm ¡¡¡Casi 10 horas de viaje desde Maracaibo, en un recorrido que debe durar de 4 a 5 horas… bueno dependiendo si llueve o no!!!!. Desde que salimos de Araira se habían recorrido unas 20 horas de camino y el marcador indicaba 55.303 Km

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Estábamos muy cansados, así que armé la carpa, mientras Bruno iba a darse un chapuzón en la playa. Él regresó y cayó enseguida…debía descansar, me dijo: estoy muy cansado guapa, voy a dormir. Yo abrí las sillas, descansé un rato y animé al grupo para empezar a hacer una parrilla, ya que habíamos comido puro pan ese día y debíamos comer comida de verdad, además las carnes estaban en la cava y era lo primero que se debía cocinar. En la nochecita ya casi dando las 7 y pico teníamos todo listo, la parrillera nos las prestó Mechas porque era mejor que la que habíamos llevado y Javier y Lesther prendieron fuego al carbón utilizando una media de Karen para que agarrara candela jajajja la mayor parte la cocinaron entre Gresly y Lesther...ví a Bruno y estaba rendido...me metí a la carpa a darle la comida porque realmente lo ví sin ganas de pararse a comer, así que lo consentí un poco para alimentarlo y que siguiera descansando. Al rato me metí en la carpa a dormir, necesariamente había que descansar.

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Día 3. Domingo 10/10/2010

¡¡¡Si Dios existe que acabe con esta lluvia con descargas eléctricas!!!!

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El día transcurrió con normalidad, había varias cosas que hacer, fuimos en lancha a visitar el hito Nº 1 que divide Venezuela de Colombia. Estuvo animado el recorrido. Son solo unos 5 min en lancha desde Castilletes, y luego un recorrido a pie de 20 min para subir y 20 min para bajar del hito. Hay una capilla cercana y un comando de la guardia. Íbamos echando cuentos, riendo y tomando fotografías. Al hito subimos Lesther, Karen, Javier, Bruno, Jhonny (amigo de Zulia) y yo. Chiqui me prestó un sombrero buenísimo, mejor que mi gorra para cubrirme del sol, así que le dije que le tomaría muchas fotos para decir que su sombrero estuvo en el hito Nº 1 jejej. Ella no fue porque el sol en extremo le produce taquicardia y prefiere evitarlo ya que era un recorrido con muchísimo sol. Había que llevar agua para hidratarse, cubrirse con protector solar y estar dispuestos a caminar.

 

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Al regreso del hito nos encontramos una cabeza de una vieja muñeca y Lesther y Bruno dijeron que se la pondrían a la carpa de Mechas para jugarle una broma jejej.

La tarde transcurrió tranquila, pude hasta montar bicicleta en la playa ya que uno de los amigos de Mérida la había llevado. Hicimos un grupo agradable y nos sentamos en círculo a echar cuentos, chistes, y a pasar el rato.

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Ya cercana la noche, empezamos a hacer movimiento para hacer la cena, le dije a Chiqui que podíamos hacer una pasta con vegetales que ella había llevado cortados y comeríamos con la carne y chorizos que habían quedado cocidos del día anterior. Me dispuse a cocinar y ya había hecho una parte de la pasta en la cocinilla de camping, debía hacerla por “tandas” porque teníamos una olla pequeña y cocinaba para 6 personas (Javier, Gresly, Lesther, Karen, Bruno y yo).

De repente empezó a llover… estaba en la parte trasera de la camioneta cocinando y con la lluvia venteada me estaba mojando…Bruno me arregló la cocinilla en la arena y delante colocó la cava para evitar que la brisa apagara la campingas, ya estaba debajo de una lona amarrada entre “la azul y la “aceituna” (Range de Javier)”.

Pasado unos minutos ¡¡¡empezó a caer tremendo chaparrón de agua!!!, me metí corriendo a la camioneta, Bruno me siguió, pero al rato me dijo: no te salgas de aquí y fue a ayudar a las otras personas… De 4 carpas que colocó el grupo se cayeron 3, la de nosotros no se cayó porque estaba entre dos carros que le hacían la barrera contra el viento…el cielo hacía rato que mostraba relámpagos, parecía que nos estaba tomando fotografías con flash a cada instante. El fenómeno se hizo cada vez más intenso, el cielo se alumbraba con mayor rapidez, habían relámpagos en muchas direcciones, se veían los rayos completos, habían unos rayos que tenían ramificaciones, se veían muy azules, un azul eléctrico, ¡¡¡¡nunca había visto algo así hasta ese momento!!!! estaba lloviendo extremadamente fuerte, tronaba estruendosamente y las descargas eléctricas eran demasiado seguidas…el corazón me estaba palpitando demasiado rápido...estaba tan asustada que se me salieron unas cuantas lágrimas, metí mi cabeza dentro de las piernas, pero el ruido era demasiado fuerte… veía a través de los vidrios de la camioneta como el agua que teníamos en frente subía cada vez más, veía por instantes como la fuerte brisa hacía con las carpas cercanas lo que le daba la gana, y de paso la brisa eran tan pero tan fuerte que movía la camioneta de lado a lado… por unos minutos reventé a llorar L ¡¡¡Que sensación tan mala, algunas veces gritaba, otras lloraba, abracé una almohada, recé…muchas veces recé…Le pedía a Dios y a la Vírgen del Carmen que parara de llover…

Seguía lloviendo  y lloviendo…Bruno se había quedado afuera del carro, debajo de una lona que improvisaron junto con la gente de Táchira que se les había caído la carpa que era la más grande del grupo…y con todo y esa lluvia algunos de ellos reían y gritaban maaammááá de forma jocosa, tal vez para equilibrar la situación de otros que estábamos casi entrando en pánico. Al rato Bruno entró en la camioneta…le dije que me sentía demasiado asustada, que quería irme de allí al día siguiente porque no soportaría otro fenómeno de esa naturaleza. Él se quedó medio mudo pero pensativo. Cuando estábamos hablando, se apareció Mechas a través del vidrio de la azul, y gritó algo que no recuerdo, pegué un brinco del susto...y mechas lo que venía era a ofrecernos café…yo no quería ni hablar...le negué con la cabeza que no quería, Bruno sí acepto el café con leche que Mechas en medio de la llovedera había hecho…

Como a los 40 min cesó la lluvia, el cielo se despejó como si no hubiera sucedido nada. Toda la gente empezó a evaluar los daños causados. No escuché nada de heridos ni nada por el estilo, solo carpas en el piso, varillas regadas, equipos y ropas por la arena. Al rato se colocó un poco de música y me puse a terminar la cena que había emprendido. El tema de conversación era cómo cada quien había percibido ese fenómeno. Una de las primeras cosas que fui a hacer fue a darle un abrazo a Chiqui…porque si yo estaba asustada…a ella la sentía más asustada que yo...así que era un gesto de solidaridad…De veras me sentí sumamente asustada… allí es cuando yo digo que con la naturaleza no se puede luchar…somos unos simples puntos en el inmenso mundo de la madre naturaleza, solo debemos estar en armonía con ella, pero si se pone brava…pues que nos agarre preparados…

 

Día 4. Lunes 11/10/2010

De Castilletes a Maracaibo

¡¡¡Quiero regresar lo antes posible, poder ver  la Basílica y el paseo de la Chinita y volver a pasar por el puente sobre el lago!!!

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La fuerte lluvia del día anterior desató un poco de calor y me quedé dormida con Bruno en una hamaca. No quise dormir en la carpa, además allí durmieron Lesther y Karen, ya que su carpa se había caído.

Me levanté muy temprano, el amanecer estaba muy bonito así que tomé algunas fotografías…Hice desayuno temprano, quería propiciar un desayuno de mesa para todos, para comer todos como familia, porque sencillamente lo necesitaba después del evento ocurrido la noche anterior…Hice unos ricos huevos revueltos, Gresly me ayudó a cortar los vegetales, teníamos arepitas andinas y el grupo de Táchira hizo unos panes con pollo y queso. Nos quedó muy completa la mesa, con café, jugo, malta, agua, huevos revueltos, pan, pollo…de todo un poco…comimos todos juntos… me atreví a decir algunas palabras muy en serio, entre ellas: que estaba agradecida de poder compartir en grupo, que me había asustado mucho la noche anterior, pero que era parte de la aventura… sin embargo, me sentía ya desanimada…no tenía ganas de montar bicicleta, ni de meterme a la playa, ni de escalar en el muro…el corazón me decía que quería empezar el regreso a casa… Bruno empezó a propiciar la conversación con Javier y con Mechas…

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Observé como muchos carros iban de salida…creo que casi la mitad de los estaban en el evento…unos señores que estaban al lado de nosotros decidieron irse y nos regalaron unas alitas de pollo para parrilla que habían sazonado, pero que no les daría tiempo de cocinar…Eran bastantes como para comer todo el grupo, así que las acepté y las metí en la cava. Luego de esto, Gresly, Bruno y yo fuimos a ver cómo había amanecido el grupo de Mérida y en la caminata vimos varios campamentos donde estaban recogiendo, vimos varillas rotas, estructuras metálicas de toldos desechas, todos improvisados, carpas tumbadas, cosas mojadas, etc. También habían otras personas que arreglaban sus cosas para pernoctar otro día

Volvimos de la caminata y luego de desayunar, le dije a Bruno que si planeábamos irnos temprano, esa parrilla había que hacerla a las 12m. Se planteó irnos hasta Maracaibo y continuar el viaje hasta Caracas al día siguiente. Yo me dispuse arreglar todo…Recogí la carpa, las sillas, arreglé las cosas dentro de la cava grande, lavé la cava pequeña, lavé el mesón, le pedí el favor a Karen que fregara los platos donde habíamos desayunado todos, los sequé y guardé, ordené los cajones, arreglé mi ropa y la de Bruno, descolgué la hamaca, limpié la parte trasera de la azul, le coloqué el plástico protector para que Bruno subiera las cosas en ella, acomodé las cosas que habían en el asiento trasero, pensé en las provisiones para el camino…en fin..acomodé todo para que cuando fuera la hora de irse estuviese todo listo.

Pasaban las horas, yo me dí un chapuzón porque estaba muy sudada por el calor y me quedé tranquila adentro del carro escuchando música, haciendo la bitácora y esperando. Ya no tenía ganas de hacer más nada, sentí que había trabajado mucho. Bruno preguntó si haríamos la parrilla y le respondí: háganla pues… sentí que todo el trabajo nos lo habían dejado a nosotros, cosa que no me gustó para nada, así que me quedé tranquila simplemente esperando, Bruno estuvo un tanto de acuerdo conmigo.

Al ratoooo fue que Bruno le dijo Lesther que hiciera la parrilla, él hizo una parte y Bruno la terminó. Una vez terminado esto emprendimos el viaje. Mechas decidió quedarse hasta el siguiente día. Jhonny nos había ofrecido su casa en Maracaibo y decidimos tomarle la palabra. Chiqui y Jems (Javier) se quedarían donde unos familiares en Maracaibo también, y Lesther, su hermana, Bruno y yo en casa de Jhonny.

Bruno le colocó unos 40 Lts de gasolina (de los bidones) a la azul,  y lo demás se los dio creo que fue a Mechas.

A las 3:00pm partimos rumbo a Maracaibo. En la azul iba Jhonny, Bruno y yo y en la aceituna: Javier, Gresly, Lesther y Karem. El camino estuvo muy diferente al de ida. El sol había secado los rastros de lluvia y era mucho más sencillo salir de Castilletes. Cuando estábamos cerca de Maracaibo, los celulares empezaron a tener señal (no había nada de señal en Castilletes porque la antena la había partido un rayo días atrás). A Jhonny le empezaron a llegar mensajes de que su esposa había sido operada de peritonitis, el pobre muchacho estaba bastante preocupado...decía: ¿quien iba a pensar que él se iba a ir para allá y a su esposa le iba a pasar eso?…enseguida Bruno le dijo que si había que llevarlo a algún sitio lo resolveríamos al llegar a Maracaibo. Solo tardamos en regresar unas 5 horas.

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Al llegar a Maracaibo nos paramos en una bomba y se le colocaron 45 Litros de gasolina a la camioneta, el marcador indicaba 55.503 Km. Lesther y su hermana se vinieron al carro con nosotros y Gresly y Javier continuaron a donde sus familiares. Nos fuimos a donde Jhonny y él se dispuso a arreglarse para ir a ver a su esposa lo más rápido posible ya que estaba en una clínica, nos dijo que no nos preocupáramos en llevarle porque él buscaría su carro que lo cargaba un familiar y él resolvía. Nos ofreció un cuarto con suficientes camas y aire acondicionado y enseguida nos dispusimos a descansar…un cuarto con aire acondicionado para mí era la gloria en ese momento por lo caluroso de la zona jejeje, ví la novela, me di un buen baño, cené y dormí plácidamente. Los demás comieron poco y se acostaron a dormir de una vez…

 

Día 5. 12/10/2010

¡¡¡De regreso a la Capital y sin cola!!!

Salimos de casa de Jhonny a eso de las 6:20am, nos dijo que pudo ver a su esposa y que estaría de alta ese mismo día gracias a Dios, así que se montó en su carro y nosotros en la azul le seguíamos. Nos indicaría como salir para agarrar camino hacia Caracas y aprovechamos de pasar rápidamente a tomar algunas por la Basílica y el paseo de la Chiquinquirá que estaban cerca de la casa de Jhonny…Tenía muchas ganas de conocer la iglesia por dentro, lástima que estaba cerrada...será en otra oportunidad que la conozca.

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El camino estuvo realmente tranquilo, nada de lluvias, nada de colas. A las 10:30am Colocamos 64 Litros de gasolina antes de la entrada de Tintorero (Edo. Lara) con marcador de 55.800 km (4.64km/l). También se colocó 22,5 Lts en Yaracuy (para no pararnos más a poner gasolina hasta Araira) con marcador de 55.913.(5,02km/l) El único percance fue que el personal vial nos paró en dos oportunidades a causa de las rupturas que tiene la azul en el vidrio delantero. La primera vez nos pararon en Barquisimeto. El guardia vial (no sé si les dicen así), le dio una charla a Bruno y lo quería multar, le dijo que andar así era estar en condiciones inseguras. Bruno explicó que era un doble vídrio, que venía de un evento de rústicos etc etc etc. toda la conversación terminó en que el guardia vial le dijo que se aprendieran la ley vial y que leyera el artículo 40 y le dijo Ud me ayuda a mí y yo lo ayudo a usted…quería dinero…¡¡¡me da lata tener que pagar pero me quería ir rápido!!!. Solo le dimos 40 BsF..echábamos broma después porque ya nos habíamos aprendido el articulo 40 que menos mal no era el artículo 100 jajja de nuevo nos volvieron a parar en Yaracuy y otra charla más..esta vez no dimos nada y tampoco nos multaron…como sabíamos que estaban en operativo por las fechas del 12 de octubre, pensamos que nos seguirían parando…A Bruno se le ocurrió una idea…dijo: ¡¡¡vamos a empapelar la azul con calcomanías donde estén las rupturas!!!..cargábamos 3 calcomanía grandes que nos dieron en el kit del evento, y teníamos otras calcomanías de enlaplaya.org así que pusimos unas 4 calcomanías en los sitios donde habían rupturas más visibles y así seguimos el recorrido… no nos pararon en más ningún sitio jajajjaja ¡¡¡a problemas fastidiosos, soluciones creativas!!!. En el camino por Yaracuy contactamos al amigo landrovero “Sorte 1” y preguntamos sobre vías alternas, hablamos del evento etc. Continuamos el recorrido y llegamos a Carcas a las 4:00pm J

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FIN

al dia siguiente puse 64 litros de gasolina y habia recorrido 360 km 56273 (5,62km/l ) el tanque de la camioneta es de 81 litros

Escrito por Elaineth Abasali (Ela).

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GALERIA DE FOTOGRAFIAS CASTILLETES 2010

Enlace Castilletes 2009 en araira4x4.com

www.araira4x4.com/index.php/venezuela-4x4/25-competencias/46-castilletes-2009

Enlace Castilletes 2009 en araira.org

www.araira.org/4x4/castilletes2009.html

Enlace en el proyecto de las playas enlaplaya.org

www.enlaplaya.org/zulia/castilletes.htm

 

 

Me acaba de llegar la invitación de Castilletes 2010, y desde ya les digo a los amigos de clubmaracaibo4x4.org que la azul ira, el año pasado fui solo desde Araira este año espero que algunos amigos se animen, pero si nadiecastilletes 2010 lo hace me voy solo nuevamente, en Castilletes2009 el camino estuvo suave yo rodé toda la noche desde Araira, y salí en la tercera caravana a las 5:00 am, espero que este año nos acompañe un poco de lluvia para que el trayecto tenga más emoción, y por los vientos que soplan este va a ser un año con una buena temporada de lluvia así que la adrenalina estará garantizada. Aparte que como el 12 de octubre cae martes seran 4 dias en vez de 3, bueno los que nos podamos agarrar el puente

La página oficial del evento es http://clubmaracaibo4x4.org yo por mi parte iré publicando aquí cualquier novedad les dejo los enlaces de las fotos que tome el año pasado.

Enlace Castilletes 2009 en araira4x4.com

www.araira4x4.com/index.php/venezuela-4x4/25-competencias/46-castilletes-2009

Enlace Castilletes 2009 en araira.org

www.araira.org/4x4/castilletes2009.html

Enlace en el proyecto de las playas enlaplaya.org

www.enlaplaya.org/zulia/castilletes.htm

INVITACIÓN CASTILLETES 2010

Que es  CASTILLETES2010DONDE NACE VENEZUELA…09, 10,11 Y 12 DE OCTUBRE.

            Este es un evento que organiza cada año el CLUBMARACAIBO 4X4 desde el año 2000 con la participación de vehículos de todas partes de Venezuela y de Colombia, aproximadamente 300 vehículos, El recorrido consta en trasladarnos desde Maracaibo hasta el punto más al norte del Edo. Zulia Castilletes vía terrestre con vehículos 4x4 y pernoctar 4 días  en las playas de Castilletes. En el sitio del evento habrán juegos playeros, concursos, bailes, grupos musicales ,Rapel , Kate surfing, paseo programado en lancha y terrestre para visitar el hito numero uno ,concurso de pesca para lanchas deportivas, tarima con música, fuegos artificiales y muchas diversión extra..

          

               La seguridad del evento estará cargo de la guardia nacional que estará apostado en el camino desde Maracaibo hasta castilletes en puntos estratégicos. En la parte del campamento estará desplegado un contingente numeroso de guardia nacional y ejercito. Protección civil en conjunto con paramédicos y ambulancias.

           

               La salida esta programada a partir de las 5:00 AM del día sábado 09 desde la plaza de toros de Maracaibo en caravanas de 30 vehículos guiados por un miembro del club. El costo del evento será de 300.00 bsf por vehiculo el cual le da derecho a cotillón del evento (franela, bolso, información del evento, bolsa  para basura y obsequios de nuestros patrocinantes) para mayor información y recomendaciones del viaje se pueden comunicar por los Telf. 0414-6407516 Alejandro o 0414-3601937 Roberto

www.clubmaracaibo4x4.org

 

http://www.clubmaracaibo4x4.org/pasos.html

 

 
SIGA ESTOS PASOS Y ASEGURE SU CORRECTA TRAMITACIÓN
PASO 1
Lea las condiciones antes de pagar el costo del evento: ver condiciones
 
PASO 2
Realizar el deposito ó transferencia en BANCO MERCANTIL CTA.CORRIENTE 01050149161149160047 a favor del Club Maracaibo 4x4 Rif. J30727187-6
 
PASO 3
RegÍstre el DEPOSITO ó TRANSFERENCIA y datos personales en el modulo de registro de participantes. RegÍstrese
 
PASO 4
Espere la autorización de su pago, sabra que fue autorizado cuando pueda ver su planilla.
 
PASO 5
Imprima 3 copias de la planilla de registro, esta la encontrara en su panel de registro al cual accede con su numero de cedula y la clave que creo al registrarse y que fueron enviados a su dirección de correo. Ir al panel e imprimir plantillas.
 
PASO 6

Planifique la mejor ruta de llegada al lugar de salida Plaza de Toros de Maracaibo. Ver Mapa de rutas a la Plaza.

 
 
CRONOGRAMA DEL EVENTO.(SALIDAS.HORARIOS Y ENSERES QUE DEBE LLEVAR AL EVENTO TANTO PARA LA PERNOCTA COMO PARA LOS VEHICULOS)
 
PRECIO DE LOS HOTELES EN MARACAIBO
HOTEL Y TELEFONO CONTACTO SENCILLA DOBLE TRIPLE INCLUYE
Del Lago- 7944222 Sta. vidalina 722.40 761.60 NO Desayuno + Imp.
Paseo- 7924084 Sr. Jose Luis 470 560 640 Desayuno + Imp.
Delicias- 7976113 Sra. nelly 270 310 390 Sin Desayuno
Kristof- 7961000 Sr. Ronal 584.64 720.38   Desayuno + Imp.
Presidente- 7983133 Sta. Ana 370 370 500 Sin Desayuno
Santa Barbara- 7926405   340 360   Desayuno + Imp.
Club gallego- 7578264 Sta. Erlyn 270 245 340 Solo Impuestos
Hotel Jolie- 7973082   395 395 445 Desayuno + Imp.
 

 

http://www.clubmaracaibo4x4.org/cronograma.html

Información del Evento.

Entre los próximos días 09, 10,11 y 12 de Octubre de 2010. El Club Maracaibo 4x4 estará realizando CASTILLETES 2010 en este apartado y espectacular enclave de la geografía zuliana, que ha servido de escenario en las anteriores ediciones de este evento.

La salida se realizará en el estacionamiento de la Plaza de Toros de Maracaibo el día 09  desde las 5:00 AM, organizada en caravanas de 30 vehículos, para recorrer los aproximados 200 kilómetros hasta Castilletes, en un tiempo estimado de cuatro a cinco horas.
Durante los días 09,10 ,11 y 12 estaremos ofreciendo diversas actividades a los asistentes, tales como la ya acostumbrada visita al Hito Número 1 Donde nace Venezuela, tanto terrestre como marítima, visita a la Ermita de Santa Cruz de Castilletes, sitio este, donde Alonso de Ojeda fundó el primer asentamiento en tierra firme en toda América, en el año 1502. En lancha se podrán visitar la laguna y los morros cercanos. En los sitios cercanos al campamento se estarán organizando torneos de voleibol .gincana, Rapel y más. En las noches contaremos con música  en vivo, minitk, fogatas, etc.
El día martes 12, se comenzarán a formar las caravanas para retornar a Maracaibo, desde las 8:00 AM. Con los guía s del evento.
Castilletes es un zona relativamente virgen, por lo cual estamos (todos) en la obligación de NO BOTAR BASURA, debemos llevar bolsas plásticas para acumularla adecuadamente y llevarla al centro de acopio que estará debidamente señalizado.

QUE NECESITO PARA PARTICIPAR EN EL EVENTO…?

• Ante todo un vehículo rústico 4x4 (SIN ECEPCION), no se aceptarán vehículos 4x2 incluyendo camiones, vehículos  en buenas condiciones, con cauchos mínimo del tipo AT (es un caucho todo terreno, con dibujo más agresivo que el radial normal de carretera y con un taco no muy grande como los de barro ó MT).
• Realizar la inscripción al evento por la pagina  www.clubmaracaibo4x4.org 300 bsf por vehiculo.
• Llevar gasolina extra, mínima 30 litros para vehículos de bajo consumo, ya que en los municipios de Mara y Páez es escasa, por lo cual debe llevarse combustible para retornar hasta Maracaibo, tomando en cuenta lo apartado de este sitio. Los vehículos que deseen realizar la visita al hito numero uno por tierra deberán llevar 40 lts extras para hacer el recorrido que es de 60 Km. 
• Comida para 4 días. Medicinas básicas y de primeros auxilios. Implementos de campamento, etc.
A continuación exponemos un listado de los artículos que puedes llevar, pero dejamos a tu criterio lo que te parezca necesario. Debes tomar en cuenta que este sitio carece de cualquier tipo de servicios.
Los artículos con asterisco (*) son indispensables.

PARA DORMIR:
• Carpa *
• Colchón inflable o colchoneta
• Lámpara de camping, linternas, etc.
• Sombrillas, toldos, etc.
• Hamacas - Chinchorros


PARA COCINAR:
• Bidones o botellones de agua potable, para bañarse y para tomar. *
• Artículos de cocina (vasos, platos, cubiertos, ollas, sartén, etc.). *
• Mesa y sillas
• Cocina o parrillera con su respectivo carbón.
• BOLSAS PLASTICAS PARA BASURA **
• Cavas con hielo para 4 días, aparte puede llevar hielo seco *


PARA COMER:
Recomendamos crear un menú para cada día y luego realizar una lista de compras, incluyendo los artículos necesarios para preparar cada comida.
• Productos de larga duración: leche, jugos, frutas enlatadas, sopas, enlatados varios, salchichas, etc.
• Pan, galletas, pasta.
• Quesos, charcutería, empanizados, verduras.
• Condimentos, salsas, chucherías, aceite para freír, etc.
• Bebidas.


ACCESORIOS:
• Cámaras
• Cincha para remolque*
• Herramientas y repuestos menores.


PARA VESTIR:
• Ropa ligera de playa, toallas, trajes de baño, etc.
• Puedes llevar ropa adecuada para las noches en caso de haber brisa.


PERSONALES:
• Repelentes de insectos.
• Protector solar. *
• Productos de aseo personal.


DOCUMENTOS:
• Documentos del vehículos *
• Cedula de todos los ocupantes. *
• Dinero.
• Se recomienda llevar copia de llaves del vehiculo.

Cronograma del Evento.


Sábado 9:
5:00 am: Salida de la Plaza de Toros a partir de las 5:00 am.
4:00 pm: Apertura e inauguración del evento en la tarima principal por parte de los directivos e invitados del Club Maracaibo4x4.
5:00 pm: Baile típico con los niños Gayus de la Alcaldia de Páez.
7:00 pm: Música y concursos en la tarima principal.

Domingo 10:
9:00 am : Salida desde el campamento a la visita del Hito 1 vía terrestre (Organizado por Meru Adventure Zulia)
9:00 am: A partir de esta hora y hasta las 3 pm Visita al Hito 1 vía lacustre. Las lanchas saldrán del muelle de la lagua el cual se encuentra detrás de la casa de Corpozulia. SOLO SE DISPONDRA DE UN SOLO DIA PARA LA VISITA.
10:00 am : Rapel en la parte del morro el cual estará a disposición hasta las 5 pm
1:00 pm: Campeonato de voleibol playero (Organizado por Jeperos del Zulia)
7:00 pm: Música y concursos en la tarima principal. Presentación de Grupo musical.

Lunes 11:
10:00 am : Rapel en la parte del morro el cual estará a disposición hasta las 5 pm
12:00 pm: Competencia en Circuito de Rustitrial

1:00 pm: Campeonato de voleibol playero (Organizado por Jeperos del Zulia)
7:00 pm: Música y concursos en la tarima principal. Presentacion de Grupo musical. Premiación de los eventos de Voleibol y Rustitrial .fiesta de clausura del Evento.

Martes 12:
8:00 am: Retorno a Maracaibo.

 

 

http://www.clubmaracaibo4x4.org/condiciones.pdf

CONDICIONES Y REGLAMENTO DEL EVENTO CASTILLETES 2010¨.
CONDICIONES.

1- A CADA VEHICULO PARTICIPANTE SE ENTREGARA UN KIT DE VIAJE
CONTENTIVO CON VARIOS SOUVENIRS INCLUYENDO CALCOMANIAS DE
LOS PATROCINATES DEL EVENTO.
2- DICHAS CALCOMANIAS DE LOS PATROCINATES DEVEN SER COLOCADAS
EN EL VIDRIO TRASERO DE CADA VEHICULO AL MOMENTO DE ENTREGA
DEL KIT PARA SU POSTERIOR SALIDA A CASTILLETES.
3- LA CALCOMANIA DE SEGURIDAD DEL EVENTO DEBE IR COLOCADA EN
EL PARABRISAS DELANTERO, PARTE SUPERIOR IZQUIERDA (LADO DEL
CHOFER).
4- DE NO COLOCAR LAS CALCOMANIAS, TANTO LAS DE PATROCINATES
COMO LA DE SEGURIDAD, EL VEHICULO NO PODRA SALIR DEL LUGAR
DE PARTIDA HASTA TANTO NO ESTEN COLOCADAS LAS CALCOMANIAS.
5- ES NECESARIO QUE CADA VEHICULO ESTE PROVISTO DE GASOLINA
EXTRA (30 LTS), AGUA POTABLE, HIELO, COMIDA ETC. ANTES DEL
MOMENTO DE LA PARTIDA. YA QUE NO HABRA PARADAS EN LA VIA.
6- ES NECESARIO QUE CADA CHOFER DE VEHICULO COLOQUE EN LA
PLANILLA DE ISCRIPCION LOS PARTICIPANTES QUE IRAN CON EL EN EL
VEHICULO YA QUE UNA DE LAS PLANILLAS SE DEBE ENTREGAR EN UN
PUNTO DE CONTROL DE GN.
7- EN EL LUGAR DE SALIDA (PLAZA DE TOROS) SE ENTREGARA UNOS
BRAZALETES PARA CADACHOFER Y PARTICIPANTE ADULTO (MAYOR
DE 12 AÑOS) EL CUAL SE DEBE COLOCAR ANTES DE SALIR.
8- PARA LA VISITA AL HITO 1, VIA TERRESTRE, ES NECESARIO QUE EL
VEHICULO QUE PARTICIPARA DEVE LLEVAR GASOLINA EXTRA (30 LTS)
A PARTE DE LA DE LA IDA A CASTILLETES…O SEA DEBE LLEVAR 60 LTS
MINIMO.
9- ES OBLIGACION DE TODOS EL MANTENER LA PLAYA DE CASTILLETS
LIMPIA .POR TAL MOTIVO LOS ORGANIZADORES LE PROVEERAN BOLSA
PARA LA BASURA EL CUAL LAS DEVEN COLOCAR EN LOS LUGARES
PREVISTOS PARA ELLO.
"Reglamento de Viaje “Castilletes”
Es necesario indicar que con este reglamento no se intenta en forma alguna coartar libertades, éste
contiene normas básicas para la convivencia entre todos los asistentes a este viaje, por lo tanto
resulta primordial que cada persona actúe con SENTIDO COMÚN.
Disposiciones Especiales.
Vehículos en perfecto estado operativo, cauchos frenos, tren motriz, correas 4x4 operativo y equipo
de recuperación etc.
Documentación en regla según Ley Transito Terrestre, se recomienda radio 11mts 100% operativo
canal 20.
1.- El viaje
1.1 El horario de salida sera a partir de las 5 am hasta las 10 am del dia previsto de salida
(sabado 9) se debe ser puntual ya que previamente se ha coordinado un operativo para la
seguridad el cual será establecido por un horario para la vigilancia desde Maracaibo hasta
Castillete
1.2- LA CARAVANA:
1.2.1 - Guía de Caravana: El Guía de la Caravana será un miembro del CLUB MARACAIBO 4X4
el cual tiene conocimiento de la ruta. El líder deberá velar por el cumplimiento del itinerario,
dando cumplimiento a lo planificado. EL Guia no es responsable del comportamiento de los
asistentes al evento.
1.2.2 – Orden de Caravana: Se realizara un orden antes de la salida. En cada bifurcación
deberá cerciorarse que él último vehículo haya pasado y comunicarlo al líder para proseguir la
marcha. Bajo ningún motivo podrá retirarse de la caravana ningún vehículo a excepción de que se
imparta las debidas instrucciones o se haya solicitado permiso al líder de caravana.
Se establecerá un ORDEN DE VEHÍCULOS EN LA CARAVANA, el cual se debe RESPETAR
DURANTE TODO EL RECORRIDO, así como también los conductores deberán prestar atención
a las instrucciones que el líder de la caravana emita por radio. El líder es el único facultado para
cambiar el orden de la caravana si lo considera necesario, por razones de seguridad, desempeño
u otras.
1.3 – PARADAS EN LA RUTA:
1.3.1 – Preestablecidas: Aquellas paradas que estén dentro del itinerario
(En caso de existir) deberán ser respetadas por la caravana, Las paradas establecidas son las de
punto de control del evento por parte de la Guardia Nacional.
1.3.2 – Eventuales: Paradas obligatorias que dependen de un hecho fortuito. Ej.: enfermedad,
falla mecánica, verificación de ruta, etc.
El líder igualmente indicara el sitio de parada, velando por la seguridad de todos y la duración de
la misma, la cual se extenderá en tiempo, lo que se considere necesario para solventar la
situación.
1.3.3- Esta totalmente prohibido hacer paradas de abastecimiento ya que todos los
vehículos deben estar provistos de todo (hielo, agua, gasolina, gasolina extra,
comida, etc…)
1.4 – EL CAMPAMENTO:
1.4.1 - Se instalara en un lugar adecuado para todos y deberá cumplir con las mínimas medidas
de seguridad para el resguardo de todos los participantes.
1.4.2 – Esta totalmente prohibido la salida del perímetro de seguridad del evento sin previa
autorización de los organizadores.
2.- LA SEGURIDAD:
2.1 Cinturón de Seguridad: Es de carácter “Obligatorio” el uso del cinturón de seguridad en todo
momento. Tanto en autopistas y carreteras, como caminos de tierra.
2.2 Velocidad de la Caravana: Se establecerá un límite máximo de circulación según el camino a
recorrer. Se respetaran en todo momento los límites establecidos por las autoridades
competentes y en todo caso no deberá excederse de los 100 Km. /h. Esto con la finalidad de
resguardar a todos los asistentes a sufrir cualquier accidente por exceso de velocidad.
Se extremaran las medidas de seguridad cuando el pavimento se encuentre mojado y se circulara
a una velocidad segura de acuerdo al camino.
2.3 – Consumo de bebidas alcohólicas: En cualquier lugar de Venezuela y el Mundo, está
terminantemente prohibida la ingesta de bebidas alcohólicas en RUTA así como conducir en
estado de ebriedad. Si más de 3 personas consideran que alguien no debe manejar por efecto
etílico, esta persona deberá entregar su vehículo a la persona designada por el grupo para
conducirlo, esto sin derecho a reclamo.
2.4 - Quedan totalmente prohibidos los implementos de cacería. Solo se permitirá el porte de
armas cortas para defensa personal, debidamente permisadas como tales. Sin desvirtuar lo
anterior, queda totalmente PROHIBIDO EL USO INNECESARIO Y LA MANIPULACIÓN DE
CUALQUIER TIPO DE ARMAS durante el viaje y en los campamentos. Queda de igual manera
prohibida, exhibir o mostrar cualquier arma de fuego por razones de seguridad.
3. - DE LAS BUENAS COSTUMBRES:
No estará permitido agredir física o verbalmente a ningún participante, así como la falta de
respeto a cualquier participante.
A partir de las 11:00 P.D., las voces y equipos de sonido deben ser regulados con el fin de no
perturbar a los compañeros que se disponen a descansar. Recordemos que uno de
nuestros objetivos es el disfrute y descanso.
4. - DE LA NATURALEZA:
Se deberán respetar todos los lugares que visitemos, incluyendo el medio ambiente, su fauna, su
flora y sus habitantes o pobladores.
Se deberá dejar el lugar más limpio de lo que encontramos.
La basura será trasladada en los vehículos hasta el lugar adecuado para su recolección.
No se dañaran los senderos, ni se abrirán nuevos caminos.
No deberán sustraerse objetos de la naturaleza.
5.- DE LOS RECURSOS E IMPLEMENTOS:
5.1- Cada participante es responsable de sus insumos y recursos; comida, bebidas, dinero,
gasolina e implementos de camping, deberán ser llevados en su propio vehiculo.
Recomendaciones:
- Llevar copias de llaves del vehiculo.
- Llevar comida extra para un día, en caso de ser necesario.
- Llevar dinero efectivo, debido a q en la zona no existe otro tipo de transacción.
- Kit de primeros auxilios.
- Llevar suficiente bloqueador solar y sus implementos para cubrirse del sol.
- Utilizar el área de playa para campamento, y respetar el horario adecuado para
utilizar la playa.